Berriak

Gallipata Pirata descubre de la mano de una tortuga y una gaviota una terrible situación. ¿Cómo podrá ayudarlas y frenar el plástico que inunda los mares?🌊🌊🌊 🪶Ilustración: Pol Cunyat. #GallipataNews https://t.co/8vdBHMaBBI

En resumen: los CAS son importantes para reducir los impactos de los ✈️. Pero la reducción del número de vuelos y, por tanto, del consumo de combustible, es el elemento estructural sobre el que deben apoyarse las medidas de tipo tecnológico.

4⃣ Los CAS seguirán siendo más caros que los combustibles fósiles. El aumento del uso de CAS incrementará un 7 % el coste del combustible para las compañías aéreas. Y esto conllevaría un incremento de aproximadamente un 2 % en el precio de los billetes. https://t.co/gtGtPwUE6c

3⃣ Hay que priorizar materias primas disponibles localmente, que generen reducciones de emisiones y no provoquen desplazamientos en los usos. ✅Las mejores opciones: los materiales celulósicos y los electrocombustibles. ❌Las peores: la palma y la soja.

2⃣ En 2019, 🇪🇸 consumió 7 millones de toneladas de queroseno. Para cumplir con ReFuelEU, se necesitarían 133.500 y 333.500 toneladas de CAS en 2025 y 2030. Hasta ahora, la producción ha sido insignificante y serán necesarias importantes inversiones y nuevas plantas de refinado. https://t.co/7wzQC6rmOp

1⃣ España cuenta con una gran industria de producción de diésel parcialmente renovable que podría dedicarse en parte a la producción de CAS. Pero depende del aceite de palma, lo que lleva asociados altos niveles de emisiones de GEI.